大家比較熟悉的輪轂,就是生活中經(jīng)常見(jiàn)到的汽車(chē)輪轂。它是支撐輪胎中心的金屬部件,安裝在軸上,對(duì)汽車(chē)的安全性起著重要的作用。輪轂也用於大型工業(yè)風(fēng)扇,輪轂底盤(pán)用於連接葉片。對(duì)減輕整機(jī)重量、保證風(fēng)扇動(dòng)平衡、提高電機(jī)效率極為重要,所以對(duì)輪轂的材質(zhì)和製造工藝要求很高。
工業(yè)吊扇減速電機(jī)輸(shū)出軸的緊固裝置將輪轂與輸(shū)出軸安全牢固地連接在一起,該緊固裝置形成結(jié)構(gòu )自鎖,即使輸(shū)出軸端部的螺栓鬆動(dòng),仍能保證輪轂與輸(shū)出軸可靠地緊固在一起。一體式輪轂設(shè)有五組異形安裝孔,嵌入五個(gè)異形緊固件,輪轂邊緣設(shè)計(jì)了獨(dú)特的橡膠隔振裝置。當(dāng)外力強(qiáng)烈衝擊葉片時(shí),該裝置可以吸收衝擊能量,大大緩衝外力對(duì)輪轂與葉柄連接處的衝擊,增強(qiáng)連接的可靠性。
輪轂連接機(jī)構(gòu )的不斷改進(jìn)可以保證整機(jī)更好的安全係數(shù)。輪轂採用7075航空級(jí)鋁材,經(jīng)數(shù)控車(chē)床、數(shù)控精密加工技術(shù)、動(dòng)平衡檢測(cè)加工而成,使輪轂外形高度一致,金屬流線(xiàn )完整,底盤(pán)具有良好的機(jī)械性能。經(jīng)過(guò)數(shù)控加工,輪轂的精度公差控制在100μm,保證了底盤(pán)的精密動(dòng)平衡。輪轂可靠使用壽命約40年,可承受風(fēng)扇10倍的結(jié)構(gòu )強(qiáng)度,從而保證大型工業(yè)風(fēng)扇的公差和動(dòng)平衡,其精度和汽車(chē)輪轂一樣精確可靠。